Thứ Ba, 19 tháng 4, 2011

Phá password bios của Laptop mà không cần phải mở máy

 Thông thường khi quên password bios thì chỉ cần reset lại pin cmos là xong nhưng đó là 1 điều phiền tóai với laptop.Nhưng không sao , các nhà sản xuất laptop đã đặt ra 1 chế độ pass khác ngoài pass của chúng ta khi chúng ta lỡ quên nhưng chi phí cung cấp là khoảng vài chục $ nếu chúng ta hỏi đến ( có lẽ pass này có nhiệm vụ reset bios về lại default) .Và 1 số người tại Việt Nam lại kinh doanh dịch vụ cung cấp master password này với giá khoảng 300k .
 Có lẽ những điều cung cấp trên không còn chính xáccuộc chạy đua giữa cracker và nhà sản xuất quyết liệt hơn bao giờ hết .Password hiện giờ có lẽ được lưu trên eprom (reset cmos là vô dụng ) hoặc theo phương pháp mới hơn ( nghĩa là nếu mấy bạn đời mới thì phải chấp nhận thương đau đem ra chính hãng để tìm master password thôi ).Và 1 số người tại Việt Nam lại kinh doanh dịch vụ cung cấp master password này với giá khoảng 300k .Tuy nhiên với họ ,Master password không phải lúc nào cũng tìm được mà chỉ trên 1 số model mà thôi. Nhưng bây giờ chi phí sẽ là 0k nếu biết đến những công cụ sau đây:

VendorHash EncodingExample of Hash Code/SerialScripts
Compaq5 decimal digits12345pwgen-5dec.py
Windows binary
Dellserial number1234567-595B
1234567-D35B
1234567-2A7B

Windows binary&source
Fujitsu-Siemens5 decimal digits12345pwgen-5dec.py
Windows binary
Fujitsu-Siemens8 hexadecimal digitsDEADBEEFpwgen-fsi-hex.py
Windows binary
Fujitsu-Siemens5x4 hexadecimal digitsAAAA-BBBB-CCCC-DEAD-BEEFpwgen-fsi-hex.py
Windows binary
Fujitsu-Siemens5x4 decimal digits1234-4321-1234-4321-1234pwgen-fsi-5x4dec.py
Windows binary
Hewlett-Packard5 decimal digits12345pwgen-5dec.py
Windows binary
Hewlett-Packard/Compaq Netbooks10 charactersCNU1234ABCpwgen-hpmini.py
Windows binary
Insyde H20 (generic)8 decimal digits03133610pwgen-insyde.py
Windows binary
Phoenix (generic)5 decimal digits12345pwgen-5dec.py
Windows binary
Samsung12 hexadecimal digits07088120410C0000pwgen-samsung.py
Windows binary

Dành cho các loại Laptop tương ứng với Hash Encoding của nó.
Và xin lưu ý thêm rằng nó chỉ dùng khi có thông báo "System Disable" xuất hiện (sau 3 lần nhập sai password-thông tin cũ, giờ không biết sao với nhưng laptop đời mới ) cùng với những con số (Hash Code) :
P.S : có Hash Code-->Run program tương ứng -->tìm pass dựa vào Hash Code.

Thứ Sáu, 15 tháng 4, 2011

Nhật ký hotgirl làm nghề mẫu nude nghệ thuật


Với thu nhập lúc cao nhất lên đến hàng ngàn đô, không phải nữ sinh nào trong chúng tôi cũng đứng vững được mà không làm theo, dù biết, đó chưa hẳn là nghệ thuật.
<>
Làm người mẫu khỏa thân nghệ thuật chúng tôi được 800USD cho một buổi
Nhóm PG chúng tôi làm cho công ty truyền thông có hơn 60 người. trong đó, 50 người là nữ sinh. Còn lại là những cô gái đã tốt nghiệp hoặc mới học xong phổ thông. Chị em tôi đều xinh đẹp, nhóm mà tụ tập đi ăn ốc luộc hay sinh nhật là lập tức bao giờ cũng trở thành tâm bão của sự chú ý.
Tôi còn nhớ cách đây 4 tháng, khi sếp đặt vấn đề có đối tác muốn 10 người trong số chúng tôi làm mẫu body art, tức là để ngực trần cho người ta tô vẽ lên người mình tại một triển lãm xe hơi. Mới nghe đến, cả nhóm đều giãy nảy lên. Thế nhưng, khi biết thù lao mỗi người là 800 USD, cả nhóm bắt đầu phân chia thành hai thái cực.
Tôi ở nhóm thứ 2, tức nhóm tò mò về nghề này và muốn thử. Chẳng bởi vì nghệ thuật gì cả đâu, chỉ bởi thù lao 800 USD. Những sinh viên “đi khách” còn chẳng kiếm được chừng ấy mỗi lần. Huống hồ chỉ là cởi áo, che mặt cho người ta tô vẽ thôi!
Những hình vẽ trên cơ thể khỏa thân có thể là nghệ thuật, nhưng nghệ thuật không đồng nghĩa với khỏa thân. Và ở cái triển lãm xe hơi, điều mà người ta hướng đến là quảng bá và lợi nhuận thì chỉ có sự mượn danh của nghệ thuật mà thôi. Tôi không nghĩ là, mình lại rơi vào tình cảnh của ngày hôm đó, dù đã tự tin đeo chiếc mặt lạ lông công diêm dúa, tôi vẫn cảm thấy và tin chắc ánh mắt ham muốn của cánh đàn ông ở đó lần lần khắp da thịt cơ thể mình. Rất nhiều ánh mắt như thế!
Ban đầu cơ thể tôi co rúm lại vì không quen...
Chúng tôi đã được tập rượt, cọ màu đã lướt trên cơ thể. Với mấy đứa đã có dạn dày thì không cảm thấy ngượng ngùng hay buồn cười. Nhưng với tôi, cảm giác cơ thể không có gì che và có vật lạ cứ lướt qua lướt lại trên người mình là điều bất bình thường. Phản ứng với sự bất bình thường đó, cơ thể tôi cứ rúm lại, co giật và tôi không thể ngồi yên.
Tôi đã suýt bị loại, và thú thật, tôi cũng đã tưởng 800 USD không nằm trong tay mình. Thế nhưng vì vì quá kip, lại thiếu người nên tôi nhận vé vớt. Thế đấy, cái nghề trưng thân ra cho người ta tô vẽ và cho người ta nhìn ngắm, bình luận và chụp quay cũng có vé vớt.
Được sếp nói liến thoắng về cái thứ nghệ thuật cao quý body art gì gì đó. Nhưng làm quái gì có nghệ thuật ở cái lúc tôi cởi áo ra giữa bàn dân thiên hạ ấy. Những tiếng xì xào, tôi nghe rõ tiếng ai đó: “Không biết tụi này kiếm đâu ra mấy ‘con hàng’ ngồi cho vẽ. Hàng có vẻ còn ngon ông à. Hà hà.” Kẻ khác thì bình phẩm: “Mông nở phết…”. Tôi nghe rõ lắm, dù tiếng họ nói thầm. Từ lúc đó, tôi cảm thấy cái vé vớt của tôi thành vé hớ. Thì ra nghệ thuật gì, thiên hạ chỉ coi chúng tôi chẳng khác gì gái làm tiền, trưng thân cho thiên hạ ngắm. Phải rồi, thì chúng tôi chẳng đang trưng da thịt mình để cho những cặp mắt hau háu của đám đàn ông nhìn vào hay sao. Đời thật đểu! Lúc này, tôi chỉ muốn đứng dậy và chạy thẳng vào trong mặc quần áo, và hét vào mặt đám đàn ông đang “giỏ rãi” với những chiếc điện thoại chụp hình quay video kia rằng tôi là một nữ sinh, một nữ sinh trong sáng đi làm thêm, chứ không phải là một gái bao như các người tưởng. Tôi đã toan làm thế!
Nhưng những giao kè đã ký, nếu tôi phá hoại lúc này, tôi sẽ chẳng có tiền mà đền cho họ. Rồi có khi lại sa chân vào việc lấy trinh ra trả nợ như đứa bạn tôi, trong một lần bị chủ nó giăng bẫy làm mất đồ. Sau này mới biết đó là một màn kịch, biết thì trinh tiết con gái cũng đã bị mất rồi. Người đàn bà, có cái trinh tiết nhưng đôi khi cũng khổ vì nó, mang tiếng và mang nỗi đau về nó.
Tôi thấy tiếc những ngày qua đã quá si mê kiếm tiền...
Khi tôi về tâm sự với cô giáo chủ nhiệm. Cô đã chia sẻ với tôi rất nhiều. Cô bảo, nếu để kiếm tiền bằng nghề này, các em không phải lên đại học, bỏ mất 5 năm và trước đó là 4 năm cấp 3 làm gì. Các em không cần biết chữ cũng có thể mang thân làm công việc ấy. Nhưng các em đang là nữ sinh, tiền nong là chuyện của sau này, nếu cứ mải mê kiếm tiền, các em sẽ hổng nhiều kiến thức, đó là thứ tiền không thể bù đắp được. Để có tiền, các em sẽ mất nhiều thứ khác mà đáng ra nó là tài sản có được trong những năm tháng sinh viên.
Phải rồi, tôi là người không nghĩ sâu, nhưng tôi cũng hiểu được phần nào lời cô giáo tôi nói. Những đồng tiền đã làm chúng tôi mải mê với công việc, trốn học và làm bài một cách đối phó. Thiên hạ nhìn tôi thế nào, tôi không cần biết, nhưng liệu sau này tôi có thể sống bằng ngành tôi học, nếu thu nhập của nó không bằng việc tôi đang làm. Và tôi có thể ra làm việc với tấm bằng trung bình. Vé vớt của nghề mẫu nude, tôi vẫn có nguyên số tiền 800 USD. Nhưng vé vớt của trường đại học, tôi trở thành một đứa vô tích sự không đâu dung nạp, chứa nhận.
Là sinh viên năm tư, tôi đang bắt đầu phải trả nợ môn. Tôi thấy tiếc những ngày đã qua đã quá si mê kiếm tiền. Tôi không muốn khuyên bảo ai cả, chỉ muốn nói với các bạn nữ sinh một điều, mình là nữ sinh, và mình cần học tập để có tài sản của nữ sinh. Tài sản của nữ sinh không phải tiền. Tài sản nữ sinh là tri thức kỹ năng, là vốn sống, kinh nghiệm và sự tròn trịa của tâm hồn.
* Trích nhật ký của một nữ sinh năm thứ 4 trường ĐH Thành Đô (Trung Quốc).

Thứ Bảy, 2 tháng 4, 2011

Toyota Việt Nam xuất xưởng hàng chục nghìn xe bị lỗi nghiêm trọng?

Ông Đỗ Hữu Đức, cục phó cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, cục này vừa nhận được đơn cùng nhiều tài liệu của một kỹ sư đang làm việc tại công ty Toyota Việt Nam (TMV) cho biết từ năm 2006 đến cuối 2010 đã phát hiện hàng loạt lỗi nghiêm trọng trên các dòng xe Innova và Fortuner.


Ghế lỏng, phanh “đuối”?


Người trình báo về sự việc trên là kỹ sư Lê Văn Tạch hiện công tác tại bộ phận lắp ráp với công việc chính là lập quy trình lắp ráp cho các dự án xe mới và hỗ trợ bộ phận sản xuất điều tra nguyên nhân gây ra lỗi chất lượng của xe. Theo tài liệu kỹ sư Tạch gửi đến cục Đăng kiểm, có ba lỗi nghiêm trọng. 


Kỹ sư Tạch trình bày, tháng 10.2006 anh đã tìm ra nguyên nhân dẫn đến lỗi nghiêng xe Innova là do Lower arm và Uper arm (tay đòn của xe) không được xiết theo điều kiện chiều cao tiêu chuẩn như trong bản vẽ kỹ thuật quy định.




Điều này khiến cho khớp nối cao su bị xoắn về một phía ảnh hưởng đến chức năng của hệ thống giảm xóc và tuổi thọ của lớp cao su, từ đó là mất cân bằng xe, tải trọng phân bổ không đều trên các bánh, làm tăng nguy cơ bị lật xe khi vào cua tốc độ cao.


Theo kỹ sư Tạch, có hơn 7.300 xe đã được sản xuất cho đến khi phát hiện ra vấn đề này. Vào cuối tháng 2.2011, trong lần kiểm tra, ông Tạch đã phát hiện lỗi này lặp lại cả trên xe Innova lẫn Fortuner.




Khoảng tháng 10.2009, ông Tạch phát hiện hàng loạt ê-cu lắp chân ghế sau xe Innova và Fortuner bị giảm xuống dưới ngưỡng cho phép. Theo kỹ sư Tạch, nguyên nhân là do giữa các lớp thép có khe hở dẫn đến keo làm kín xen vào, khi bị ép thì lớp keo bị vỡ dần ra làm giảm dần lực của ê-cu, dẫn đến lỏng chân ghế. Do đó, ghế có thể tuột khỏi sàn xe trong trường hợp bị phanh gấp hoặc gặp tai nạn.




Theo tường trình của kỹ sư Lê Văn Tạch, lỗi nguy hiểm nhất mà ông này phát hiện là tỷ lệ áp suất dầu phanh giữa bánh sau và bánh trước của xe Innova và Fortuner vượt quá tiêu chuẩn cho phép. Trong tình huống khẩn cấp, khi lái xe phanh gấp dẫn đến tình trạng xe hoàn toàn lao đi theo quán tính và mất kiểm soát. Có khoảng hơn 60.000 xe Innova và Fortuner đã được sản xuất trước khi phát hiện ra lỗi này.


Che dấu lỗi kỹ thuật?


Trong bản tường trình gửi đến cục Đăng kiểm Việt Nam, kỹ sư Lê Văn Tạch khẳng định, các lỗi trên đã được ông và các đồng nghiệp phát hiện từ tháng 10.2006 đến cuối tháng 11.2010. Đây là các lỗi đặc biệt nghiêm trọng, liên quan đến an toàn cho người sử dụng và đã phát hiện ra sự lặp lại trong quá trình kiểm tra.




“Nhận thức được sự nguy hiểm đang rình rập với khách hàng, tôi đã nhiều lần gửi báo cáo tới lãnh đạo các cấp của TMV đề nghị chủ động thu hồi sửa chữa chứ không thể chờ khách hàng phản ánh thì mới sửa. Tuy nhiên, điều này dường như không được lãnh đạo quan tâm giải quyết”, ông Tạch viết.




Ông Tạch cũng gửi kèm nhiều bằng chứng cho rằng một số cán bộ của TMV đã cố tình ém nhẹm thông tin.




Liên quan đến sự việc này, một lãnh đạo cục Đăng kiểm cho biết hiện cục đang giao cho các bộ phận liên quan khẩn trương điều tra.


Trịnh Văn